Обязанности 3 Deck Officer (часть 2)

Обязанности 3 Deck Officer (часть 2)

В данной статье предоставлен материал, знакомящий вас с работой третьего помощника так, словно вы пришли впервые на судно в этой должности. Вы ознакомитесь со всем спектром работы моряка в этой должности. Некоторые слова идут на английском, чтобы на судне, в боевой обстановке, вы уже не думали о чем идет речь, а сразу действовали. Красным цветом будут выделены особые моменты и замечания.

Описания, разъяснения 1497229.05.2014 12:15:26 popeye

Содержание:

Обязанности 3 помощника капитана:

  1. Safety equipment судна.
  2. Safety checks.
    • еженедельные проверки
    • ежемесячные проверки
  3. Arrival documents.
  4. Ежемесячные документы.
  5. SOPEP room...
  6. Bond store
  7. Швартовка.
  8. Советы бывалых.
  9. Лайфхаки для моряков.

Обязанности 3 помощника капитана:

1. SAFETY EQUIPMENT СУДНА.

Вы должны выполнять обслуживание и inspection еженедельно, ежемесячно, ежеквартально и ежегодно. Все требования для inspection могут быть найдены на мосту:

  • в папке “Company's Safety & Maintenance Checklist” (Часть 2)(в вашей компании папка может называться немного иначе),
  • в manual к оборудованию ,
  • настольной книге 3 ВПК SOLAS.

После завершения любого inspection (еженедельно, ежемесячно, и т.д.) должна быть сделана запись в судовом журнале красной ручкой в области “Remarks” по образцу:

Время – вид осмотра LSA & FFE выполнен (14:30 — weekly inspection of LSA&FFE carried out)

Если возникнут какие-либо недоразумения, смотрите в судовом журнале предыдущие записи. Если найдете какие-либо недостатки в оборудовании , сообщите о них капитану.

После завершения monthlyinspection вы должны заполнить ISMForm 47 SafetyChecklist & MarshallIslandsOperationSafetyChecklist , который расположен на компьютере в папке 3 Off → Monthly forms.( очевидно, что в вашей компании может быть совершенно иное название данного документа и его месторасположение на компьютере, но я это привожу в ознакомительных целях для лучшего понимания работы офицером) Пункты в Форме 47 относительно Electricity должны быть улажены с C/E.

Ниже указаны некоторые safety cheks, которые вы будете выполнять на регулярной основе (обратите внимание на то, что ваши safety cheks не ограничиваются следующим списком):

2. SAFETY CHECKS:

Каждую субботу делайте обход по палубе с 4/E ? это weekly safety check. Помните, что суббота ? день safety checks, который вы проводите с 4/E. Обычно проверки включают, но не ограничиваются:

1) Дежурная шлюпка . Запустите двигатель на 3 минуты. Испытайте на передний и задний ход. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно запуска спасательной лодки, спросите у 4/E. Если есть вопросы по шлюп балке спасательной лодки, попросите чтобы боцман помог. В любом случае, все детали по работе можете найти в manuals. Примените WD-40 (смазка) к крюкам. Проверьте, работают ли разгрузочные и погрузочные механизмы должным образом. Проверьте шлюпбалку спас. лодки. Запустите ее с помощью электричества, аккумулятора и вручную (кто не знает,может работать от трех видов питания, на все случаи жизни).

2) Спасательная лодка: 4/E проверит уровень топлива и масла. Тогда вы запустите двигатель в течение 3 минут на передний и задний ход. Проверьте поисковый свет, навигационный свет и внутренний свет. Ежемесячно меняйте питьевую воду. Смажьте крюки и отверстия, куда эти крюки вставляют — шеклы.

3) Проверьте на надлежащую работу firedampers в вентиляционной шахте (funnel). 4/E объяснит процедуру.

4) Проверьте fire damper для emergency diesel generator room.

5) Пойдите в bowthruster room и запустите emergencyfirepumpоттуда, НО прежде, чем запустить насос удостоверьтесь, что fire maindischargevalve на баке открыт. Обратите внимание на то, что он должен быть открыты все время. Чем сильнее его закрыть, тем выше будет давление в системе подачи воды. Проверьте bowthruster bildge alarm.

На этом еженедельный safety check окончен . Решите с 4/E , какие проверки необходимо будет совершить на следующей неделе. Недостатки, с которым Вы можете столкнуться во время проверки безопасности, должны быть исправлены как можно скорее.

  • ЕЖЕНЕДЕЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ:

— Спас. Лодка и дежурная шлюпка и их спусковые механизмы (шлюп. балки): Проверьте сроки действия, визуально осмотрите, проверьте движущиеся части и смажьте при необходимости.

— Запустите двигатель Rescue Boat, FFLB в течение 3 минут на передний и задний ход (это, Вы можете выполнить в субботу во время проверки безопасности с 4/E).

— Тестирование системы громкой связи и общей тревоги. Обычно это делается капитаном во время drill. Просто сделайте запись в вахтенном журнале .

— Цилиндры дыхательного аппарата (BA). На борту полные 13 цилиндров, из которых 1 для обучения (цифры указаны для примера, на вашем судне их может быть больше или меньше). Еженедельно выполняйте визуальный осмотр. Ежемесячно проверьте давление, используя манометр (Вы найдете прибор на первой палубе около спасательной лодки). Цилиндр не должен использоваться для пожаротушения, если давление меньше чем 240 баров и должен немедленно быть послан на берег для вторичного наполнения. Вы можете найти инструкции для использования BA в руководстве. Читайте тщательно, там все четко написано.

  • ЕЖЕМЕСЯЧНЫЕ ПРОВЕРКИ:

— Проверьте аварийное освещение, за это также может отвечать и судовой электрик...

— Проведите инвентаризацию LSA включая спасательную лодки. Проверьте на наличие повреждений, не вышел ли срок годности у чего нибудь.

— Проверьте маркировки на спасательной лодке, спасательном судне и спасательных плотах. Также проверьте на наличие повреждений.

— Ежемесячно меняйте питьевую воду в спасательной лодке.

— Immersion suits: на борту 24 immersion suits, все помещенны согласно fire plan. Ежемесячно попросите, чтобы члены команды оставили их immersion suits возле кают. Тогда 1 за 1 проверьте на повреждения, работают ли огни, застежки-молнии. Провазелиньте застежки-молнии.

— Огнетушители: (на вашем судне может быть совершенно другой набор и количество огнетушителей, указано для примера) на борту иметься:

  • 6-килограммовый сухой порошковый тип ABC = 43 шт;
  • 2 кг сух. порошковый тип ABC = 2;
  • 5-килограммовый CO2 = 5;
  • 5-килограммовый CO2 (запчасть) = 5,
  • 50 кг сухого порошка = 2,
  • 10 кг сухого порошка = 1;
  • 12 кг сухого порошка = 1.

— Проверьте визуально на повреждения, печати, носики, вес. Запишите дату контроля.

— Комплект пожарного: на борту имееться 2 пожарных костюма. Проверьте все ли на месте, есть ли повреждения.

— Пожарный шланги и носики: на борту 30 шлангов и носиков, также 2 запасных того и другого. Осмотрите место крепления шлангов на наличие ржавчины. Примените WD-40 (смазка) на носик для бесперебойной работы. Смажьте вазилином резиновые прокладки. Каждый год проводите гидростатический тест.

— Emergency fire pump: может быть активирован из 4 локаций (мост, Fire Locker, на баке и внутри bowthruster room). Еженедельно запускайте насос во время safety check с 4/E. Важно, главный выпускной клапан (Fire main discharge valve ) должен всегда быть открытым. Смазывайте клапан для хорошей подвижности при открытии и закрытии.

— International shore connection ( спец. отверстие для подсоединения к береговому насосу в случае пожара): проверьте на повреждения. Основные детали должны быть хорошо смазаны.

— Пожарные двери и dampers: Пожарные двери должны быть в хорошем состоянии и легко закрываться. Если не закрываются должным образом — смажьте.

— EEBD: Используется для спасения во время чрезвычайной ситуации – пожара, а не для пожаротушения. Стрелка индикатора должна всегда быть в зеленой зоне. Если стрелка не в зеленой зоне, попробуйте изменить местоположение EEBD, перенесите его в более холодное помещение. Если есть вопросы, читайте manual к прибору.

— Спасательный круг: Проверьте состояние спас. кругов. Проверьте фонарик в буйке на спас. круге, если таковой имеется.

продолжение - Обязанности 3 Deck Officer (часть 3)

начало - Обязанности 3 Deck Officer (часть 1)

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ




Рассылка анкет моряков Войти Отзывы