Containerships подписали контракт на строительство двух контейнеровозов ледового класса, которые могут работать на двух видах топлива – LNG и дизеле. Владельцем новых судов будет GNS Shipping / Nordic Hamburg, оператором выступает ARKON Shipping, Containerships фрахтует контейнеровозы в долгосрочный чартер.
Сумма контракта не раскрывается, суда будут сданы заказчику в 2016 году. Таким образом, Containerships станет первым short-sea оператором в Европе, работающим с контейнеровозами на LNG , отмечают в компании.
Вместимость каждого из заказанных судов составит 1368 TEU, или 639 45-футовых контейнеров. Количество рефрозеток - 372.
-----------------------------------------------------------
Контейнеровозы и Отгрузка/Скандинав GNS Гамбург совместно заказали два двойных топливных машинно-технологических контейнеровоза для европейской торговли короткой волны.
Контейнеровозы Финляндии зафрахтуют суда по долгому сроку, theowner, и технический менеджер будет Отгрузкой/Скандинавом GNS Гамбург, в то время как Отгрузка Arkon будет коммерческим менеджером и чартерным брокером.
Финансовые детали соглашения о кораблестроении и верфи не были раскрыты. Возможность для двух дополнительных единиц была присоединена к соглашению.
Контейнеровозы, оба из которых будут поставлены в 2016, будут использовать для перевозки сжиженных природных газов, но также будут в состоянии сжечь обычную нефть/тяжелое топливо судового дизеля.
Каждое судно приспособит до 639 единиц 45-футовых контейнеров и иметь суммарную мощность 1 400 teu. Они также будут в состоянии приспособить до 300 охлажденных контейнеров.
Контейнеровозы сказали, что компания будет первым оператором короткой волны в Европе, который будет управлять судами на для перевозки сжиженных природных газов.
Роуил Понта, управляющий директор Отгрузки GNS и скандинавского Гамбурга, сказал: “Это - наша инвестиционная стратегия сосредоточиться на современных, экономичных и безвредных для окружающей среды судах и сотрудничать с опытными фрахтователями, чтобы развить наши проекты newbuilding.
“Эти суда будут новой точкой отсчета для европейских отраслей питателя с точки зрения экологической и экономичной эффективности,” добавил он.
При любом использовании материалов сайта, не закрытая от индексации гиперссылка (hyperlink) на Popeye-Crew.com обязательна.
Администрация сайта «Popeye-Crew.com» не имеет никакого отношения к морским агентствам и не оказывает прямого содействия в трудоустройстве. Ответственность за содержание объявлений (вакансий, резюме, комментариев) несут их авторы. Подать объявление (вакансию/резюме/крюинг) без регистрации можно отправив письмо на е-майл администрации сайта: info@popeye-crew.com. Для корректной работы функционала данного сайта требуется сохранение промежуточных или постоянных данных на вашем компьютере, поэтому ресурс использует файлы cookies браузера.
16+ Данный ресурс не предназначен для просмотра лицам младше 16 лет.
«Popeye-Crew Team» © 2014—2024
Комментарии и отзывы