Танкер-химовоз «Виктория» завершил ходовые испытания

Вчера, 30 сентября, 215 года, успешно завершены ходовые испытания семнадцатого танкера проекта RSТ27 «Виктория». Судно построено заводом «Красное Сормово» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию). Заказчик – Группа компаний «ИСР Транс».

События, мероприятия 5046 01 октября, 2015

Контракт на строительство танкера-химовоза был заключен в мае текущего года при активном содействии Группы компаний Морские и нефтегазовые проекты. Судно было спущено на воду 10 сентября 2015 года в торжественной обстановке в рамках IV Международного бизнес-саммита.

Ходовые испытания являются одним из важных элементов, завершающих процесс строительства судов и кораблей. Это технологический этап сдаточных испытаний, целью которых является проверка работы оборудования и его параметров на ходовых режимах, а также проверка мореходных качеств судна в эксплуатационных условиях (плавучести, остойчивости, управляемости, ходкости, маневренности, прочности на волне).

Ходовые испытания семнадцатого сормовского танкера проекта RST27 проходили на участке реки Волга в районе п. Бармино и завершились 28 сентября 2015 года. В процессе ходовых испытаний специалисты предприятия проверили работу всех систем и механизмов судна, провели замеры скорости и маневренных характеристик. Протестированы главный двигатель, судовая электростанция, системы – грузовая, балластная, противопожарная, а также корпус судна, винто-рулевые колонки и якорное устройство, навигационное оборудование и автоматизированные системы управления техническими средствами судна. Танкер показал полную готовность к работе и хорошие ходовые характеристики – высокие маневренность и скорость.

Новый танкер-химовоз – это модернизированный под перевозку широкого спектра грузов танкер проекта RST27. Проект танкера-химовоза RST27 был существенно переработан специалистами Морского Инженерного бюро (Одесса). Рабочее проектирование выполнено Волго-Каспийским ПКБ и Инженерным центром завода «Красное Сормово». Класс танкер повышен до КМ (*) Ice1 R2 AUT1-ICS OMBO VCS ECO-S Oil tanker /Chemical tanker type 2 (vegetable oil) (ESP) Российского морского регистра судоходства.

Фото и приемущественные характеристики танкера-химовоза «Виктория»

Впервые при проектировании танкера проекта RST27 было реализовано решение, позволяющее включить в номенклатуру перевозимых судном грузов продукты метанольной группы.

фото с nn-day.ru

Габаритная длина судна – 140,85 м, ширина – 16,86 м, высота борта – 6 м.
Эксплуатационная скорость – 10,5 узлов.
При осадке 3,6 м в реке дедвейт судна составляет 5400 тонн, это максимальная величина из всех аналогичных судов.
При осадке 4,2 метра в море дедвейт – 6980 тонн.

Район плавания и условия эксплуатации — морские районы, соответствующие ограниченному району плавания с удалением от места убежища не более 100 миль и с допустимым расстоянием между местами убежища не более 200 миль, а также внутренние водные пути России с учетом ограничений.

Спуск на воду танкера «Виктория» - Видео

Передача танкера-химовоза «Виктория» заказчику намечена на 15 октября текущего года. Танкер-химовоз «Виктория» является третьим по счету судном, заказанным на заводе «Красное Сормово» предприятиями Группы компаний «ИСР Транс».